车辆折旧计算

车辆属于投资比较大的耐用消费品，可以参照固定资产的折旧方法，有所不同的是固定资产的折旧计算中往往需要考虑对象的原价、使用期限、报废时的残值和清理费用，而汽车的折旧一般不考虑残值和清理费用。按照目前我国财务法规，允许采用四种折旧算法。这些方法分为两类，一类是采用平均计算的方法，包含“平均年限法”和“工作量法”；另一类是加速折旧法，包含“双倍余额递减法”和“年数总和法”。  第一类方法认为汽车在使用过程中损耗量是平均发生的。第二类方法认为除了使用中发生的有形损耗外，由于技术进步引起的市场同类商品的价格下降、技术含量的增加、款式功能的改进等因素折射的影响，应该在前期提取较多的折旧额。  工作量法  按照行驶的里程计算折旧，折旧额=原值(已经行驶的里程/预计使用里程）  例如10万元的汽车预计行驶里程为10万公里，则每行驶1公里提取1元的折旧。也就是说在行驶1万公里后，汽车的价值是九万元；在行驶2万公里后，汽车的价值是八万元；以此类推。  双倍余额递减法  计算公式是：折旧的百分比=2/预计使用年限  每年的折旧额=年初时的价值(折旧的百分比）  在预计使用年限的最后两年平均分摊剩余的价值  例如10万元的汽车预计使用10年，折旧的百分比为20%  第一年末汽车的剩余价值是8万元。（10万-10万的20%）  第二年末汽车的剩余价值是6.4万元。（8万-8万的20%）  第三年末汽车的剩余价值是5.12万元。（6.4万-6.4万的20%）  第四年末汽车的剩余价值是4.096万元。  第五年末汽车的剩余价值是3.277万元。  第六年末汽车的剩余价值是2.6214万元。  第七年末汽车的剩余价值是2.097万元。  第八年末汽车的剩余价值是1.678万元。  第九年末汽车的剩余价值是0.839万元。  第十年末汽车报废。  年数总和法  公式是：折旧额=原值(还可以使用的年限/使用年限总和）  例如10万元的汽车预计使用10年，使用年限总和=10+9+8+7+6+5+4+3+2+1=55  第一年末汽车的剩余价值是8.182万元。（10万-10万(10/55）  第二年末汽车的剩余价值是6.546万元。（8.182万-10万(9/55）  第三年末汽车的剩余价值是5.091万元。（6.546万-10万(8/55）  第四年末汽车的剩余价值是3.818万元。  第五年末汽车的剩余价值是2.727万元。  第六年末汽车的剩余价值是1.818万元。  第七年末汽车的剩余价值是1.091万元。  第八年末汽车的剩余价值是0.546万元。  第九年末汽车的剩余价值是0.182万元。  第十年末汽车报废。  举例说明：2002年1月份购买的高尔夫1.6/5VAT舒适型，规定使用年限为15年，即180个月。使用3年后即2005年10月进行估价，那么它的成新率＝1-（45个月／180个月）×100%＝75%，而高尔夫1.6/5VAT舒适型现在的官方报价为14.5万，即为其重置成本。14.5×75%，即10.875万就是计算出的估价了。  当然，这只是考虑了年限后得出的数据。前面说了，汽车的折旧率非常高，所以，在计算成新率时使用更多的是成新率＝1-折旧率，而折旧率就需要通过加权计算以下几项：年限折旧率，里程折旧率，故障折旧率，油耗及排污折旧率的综合数值。所以，我们通常情况下可以在刚才10.985万的基础上再乘75%，然后以此价格作为一个参考，也就8万多。  举此例子。你可以根据上面公式计算喽。  已使用年限  （1999年4月1日）  根据国经贸经[1997]456号《关于发布＜汽车报废标准＞的通知和国经贸经[1998] 407号《关于调整轻型载货汽车报废标准的通知》中有关规定制定本折旧表，在计算保险车辆实际价值时使用。  时间满1年微型载货汽车、带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车、各类出租汽车(规定使用年限8年) 折旧率 其它车辆(规定使用年限10年) 折旧率  满1年 12．5％ 10％  满2年 25％ 20％  满3年 37．5％ 30％  满4年 50％ 40％  满5年 62．5％ 50％  满6年 75％ 60％  满7年 87．5％ 70％  满8年 报废 80％  满9年 报废 80％  满10年 报废 报废  注：  1、折旧率＝已使用年限÷ 规定使用年限×100％  2、实际价值＝新车购置价×（1－折旧率）  3、已使用年限不足1年的不折旧  4、折旧率超过80％，按80％折旧率计算实际价值。  5、实际价值确定的保险金额保留至千元，千元以下四舍五入